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下性价比,玛吉斯Pragmatra MP15轮胎体验

     

     2016年,中国SUV销量同比增进了35.1%,占乘用车总增进量的79%,即使是经济情况其实不是那么好的时候,SUV照旧可以或许连结很好的增进势头。而正在SUV市场中,小型及紧凑型SUV占有了高达83%的销量份额。车卖的好的同时后市场肯定也会兴隆,正在这个时候,玛吉斯也顺势推出了一款下性价比的SUV轮胎——Pragmatra MP15。

● Pragmatra MP15简介

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● Pragmatra MP15园地体验

      玛吉斯轮胎测试场内有许多的测试项目,我们重要体验的是高速行驶、高速变线、干天操控、振动乐音这几项,而同场另有竞品轮胎尴尬刁难比

 

1、乐音体验


    乐音测试各位朋友也熟习,究竟看的是效果,固然道这个分贝的效果不克不及代表悉数,但也若干可以或许反映出轮胎的静音程度。

 

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       MP15对照竞品,车中均匀乐音下了0.2分贝,这个差异异常小,险些能够算作是没有差异。

 

2、温馨性体验

     

     许多时刻一辆车的坐起去舒不舒服除跟底盘设想取干系中,取轮胎也有不可分割的干系,轮胎若是偏偏硬或偏偏硬乘坐感都是不一样的,测试场上的种种路况可以或许很好模仿出轮胎正在现实运用中的场景,经由过程对照便晓得MP15是什么样的程度。

      MP15对振动的处置惩罚干净利落,不会有过多的细碎余震泛起,也没有过多的跳动泛起,不会泛起坐船般的感觉。这个跟MP15胎里硬度有干系,越硬的轮胎对振动的处置惩罚越不痛快,以是正在这个角度看来,MP15的定位也是很清楚的,不是一味寻求温馨,同时还要思索整体的平衡。

     如果说一定要给出甚么差异的话,MP15正在粗颗粒的沥青路面上高频乐音会比竞品多一点,但正在一般的水泥和泊油路里上人间接的感觉则是没什么差异。

 

3、干/湿地制动

      正在制动这个环节,干湿地制动,玛吉斯MP15正在干湿地制动间隔均比竞品要好,而干天制动特别显着,MP15制动间隔要比竞品短了4米。

 

4、高速行驶体验

     高速行驶体验其实不是纯真的直线开高速感觉,同时还要感觉轮胎的转向回响反映、手感回馈,别的另有高速变更车道的回响反映等等,这个取一样平常驾驶有很大的联络,一样平常正在高速行驶时需求紧要变线就会应用到轮胎这些特性。

      正在高速状况下小角度打偏向,可以或许感受到MP15相应要比竞品敏捷很多,MP15基本上可以或许跟方向盘同步,而竞品正在打了方向盘会提早一点点才跟上回响反映,这个征象正在低速感觉不出来,但正在高速上这个特性就会被放大。

 

     大角度转向状况下,MP15抓地力显示和胎侧支持性皆比竞品好,MP15没有泛起竞品那种将要推进来的觉得,全部行动完成很线性、痛快。

 

5、干天操控体验

     紧要变线正在实际中也是很适用的一项,轮胎的显示好相对安全系数便会更高。MP15紧要变线的极限速度对照下,70km/h经由过程也没什么压力,而测试场专业的车手最高能以85km/h经由过程,而竞品极限则对照低,65km/h经由过程便会有点推出,车手最高也是70km/h阁下,那阐明MP15的抓地力要比竞品好,极限状况下显示也比竞品越发自在。

 

 

● 总结

玛吉斯MP15这款SUV轮胎正在经由现实体验后,可以或许发明其操控性,尤其是干天操控,显示可以或许知足一样平常驾驶需求,并且抓地力显示也比竞品好不少,正在振动温馨性方面,MP15相对不算硬不算硬的胎面临振动的吸取反应皆对照痛快,而乐音方面取竞品势均力敌,最初正在价钱方面MP15也是会比竞品低一点,由此看来,玛吉斯MP15确切是一款性价比下的SUV轮胎,运用一句潮水话来讲就是百姓SUV轮胎,有换轮胎需求的同伙无妨存眷一下。

                                                                                                       

—— 转载自太平洋汽车网

                                                                                                                    (图/文:太平洋汽车网 杜庆炜 摄:宗泽 杜庆炜)

2017/05/25

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